To łożysko wyciskowe sprzęgła jest przeznaczone do modeli JUMPER, FIAT, PEUGEOT i innych. Jest zbudowany przy użyciu precyzyjnej technologii inżynieryjnej i jest dostosowany do wymagań montażowych oryginalnego układu sprzęgła. Produkt optymalizuje konstrukcję, aby zapewnić dynamiczne dopasowanie widełek sprzęgła i tarczy dociskowej, skutecznie zmniejszając naprężenia mechaniczne podczas procesu załączania. Jego podstawowe elementy wykonane są ze stali hartowanej o wysokiej zawartości chromu, w połączeniu z technologią obróbki cieplnej powierzchni, która znacznie poprawia odporność na zużycie i wytrzymuje okresowe obciążenia spowodowane częstymi operacjami zmiany biegów. W systemie uszczelnień zastosowano podwójną wargę z kauczuku nitrylowego (NBR) w połączeniu z wypełnieniem smarem wysokotemperaturowym, aby uzyskać podwójną ochronę przed wnikaniem pyłu i oleju, zapewniając stabilne smarowanie w złożonych warunkach pracy.
Łożysko posiada zintegrowaną funkcję samonastawności, która może automatycznie kompensować błędy montażowe lub niewielkie niewspółosiowość układu przeniesienia napędu, redukując nietypowe zużycie i hałas. Konstrukcja dynamicznego balansu optymalizuje stabilność podczas wysokich prędkości obrotowych, skutecznie tłumi zjawisko drgań sprzęgła i sprawia, że proces zmiany biegów jest płynniejszy i płynniejszy. Dzięki testom trwałości symulującym ekstremalne warunki pracy, produkt może nadal utrzymywać stabilną wydajność w wysokich temperaturach (-40 ℃ do 150 ℃) i w środowiskach o dużym obciążeniu, znacznie wydłużając ogólną żywotność układu sprzęgła. Jego niskie właściwości tarcia nie tylko zmniejszają straty w przenoszeniu mocy, ale także zmniejszają siłę nacisku na pedał, poprawiając komfort jazdy. Niezależnie od tego, czy chodzi o częste uruchamianie i zatrzymywanie na drogach miejskich, czy ciągłe obciążenia przy dużych prędkościach, łożysko oporowe może spełnić wymagania pojazdu w zakresie przenoszenia mocy, zapewniając niezawodne działanie.
+86-13867573512








