Łożysko oporowe sprzęgła 68SCRN57PQ-3,31230-60201 dla TOYOTA

To łożysko oporowe sprzęgła (model 68SCRN57PQ-3 i numer OEM 31230-60201) jest przeznaczone do modeli TOYOTA. Przyjmuje precyzyjną technologię kucia na gorąco i odporną na zużycie stal stopową. Elementy rdzenia są precyzyjnie szlifowane i wzmacniane, aby zapewnić kontrolę błędu współosiowości pierścieni wewnętrznego i zewnętrznego łożyska na poziomie mikrona, skutecznie zmniejszając współczynnik tarcia roboczego. Jego struktura uszczelniająca wykorzystuje podwójną gumową osłonę zabezpieczającą w połączeniu z osłoną przeciwpyłową i technologią długotrwałego napełniania smarem, która jest odporna na erozję pod wpływem błota, wody i środowisk o wysokiej temperaturze oraz wydłuża żywotność do ponad 50 000 kilometrów. Łożysko przeszło certyfikację systemu jakości ISO/TS16949 i jest odpowiednie dla modeli TOYOTA Land Cruiser HZJ105, Hilux i innych. Jest kompatybilny z oryginalnym zespołem sprzęgła. Po zamontowaniu może znacznie zmniejszyć zużycie widełek zwalniających i poprawić płynność załączenia sprzęgła.

Zalety użytkowe produktu znajdują odzwierciedlenie w obciążalności dynamicznej i stabilności termicznej. Jego wewnętrzne rolki wykonane są z wysokowęglowej chromowej stali łożyskowej (GCR-15), a po hartowaniu twardość osiąga HRC59-62. Wytrzymuje chwilowy szczytowy moment obrotowy bez odkształceń plastycznych, zapewniając precyzyjne działanie podczas rozłączania sprzęgła. W teście wysokotemperaturowym łożyska pracowały nieprzerwanie przez 2 godziny w temperaturze 150°C bez uszkodzeń smaru i relaksacji strukturalnej, zapewniając niezawodność w ekstremalnych warunkach pracy. Ponadto model ten przeszedł oryginalny standard testu wibracji TOYOTA (poziom Z2V2), a hałas podczas pracy jest mniejszy niż 65 decybeli, czyli o 15% niższy w porównaniu z podobnymi produktami, skutecznie poprawiając ciszę w kokpicie. Jego modułowa konstrukcja umożliwia szybką wymianę bez konieczności regulacji luzu zespołu sprzęgła, co zmniejsza złożoność konserwacji i jest idealnym wyborem w przypadku modernizacji układu sprzęgła w modelach TOYOTA.