Łożysko oporowe sprzęgła 2101-1601180, CT319 dla LADA

To łożysko wyciskowe sprzęgła (model 2101-1601180, CT319) jest przeznaczone do modeli LADA i jest precyzyjnie dostosowane do serii Vaz 2101-2107 i Niva. Jego podstawową funkcją jest zapewnienie płynnego włączania i wyłączania sprzęgła dzięki samonastawnej konstrukcji, redukując nieprawidłowe nagrzewanie i zużycie spowodowane odchyleniem pomiędzy sprężyną membranową a środkiem obrotu łożyska. Przyjmuje kompozytową konstrukcję z nylonowego gniazda łożyska o wysokiej wytrzymałości i metalowej bieżni, biorąc pod uwagę zarówno lekkość (około 0,5 kg), jak i odporność na uderzenia. Wbudowany smar wysokotemperaturowy może pracować stabilnie w środowisku od -40 ℃ do 120 ℃. Wewnętrzna średnica zespołu łożyskowego jest dokładnie dopasowana do tulei wału skrzyni biegów (tolerancja ±0,02 mm), a średnica koła stykowego odpowiada środkowi palca zwalniającego sprzęgło, aby zapewnić zoptymalizowane przełożenie dźwigni. Nominalne obciążenie dynamiczne wynosi 15 kN. W przypadku elementów tocznych ze stali chromowanej GCR-15 przetestowana żywotność przekracza 100 000 kilometrów.​

Produkt posiada certyfikaty ISO 9001 i TS 16949, wykorzystuje znakowanie laserowe do identyfikacji informacji o partii i jest kompatybilny z systemami manualnych skrzyń biegów LADA. Kompaktowa konstrukcja (wymiar osiowy 30 mm) jest kompatybilna z oryginalną przestrzenią montażową pojazdu. Podczas montażu wymagane jest specjalne narzędzie do wyrównania wału wejściowego. Moment blokujący jest kontrolowany na poziomie 15 Nm, aby uniknąć bezpośredniego smarowania i zapobiec uszkodzeniu uszczelnienia. Podczas wymiany zaleca się jednoczesne sprawdzenie stanu widełek zwalniających i łożyska prowadzącego, aby zapewnić ogólną wydajność układu sprzęgła. Wielokrotny test zmęczenia i konstrukcja adaptacyjna mogą zaspokoić długoterminowe potrzeby modeli LADA.