Łożysko oporowe sprzęgła F45984.1

Łożysko oporowe sprzęgła F45984.1 to precyzyjny element mechaniczny przeznaczony do nowoczesnych układów skrzyń biegów w samochodach. Stosowany jest głównie w celu uzyskania płynnego rozłączenia i załączenia sprzęgła w manualnych skrzyniach biegów. Łożysko ma konstrukcję modułową, integrującą wysoce precyzyjny zespół łożyska tocznego i odporną na zużycie tuleję prowadzącą i może wytrzymać połączony efekt obciążenia osiowego i promieniowej siły odśrodkowej. Zasada działania opiera się na mechanicznej przekładni dźwigniowej. Widełki rozdzielające popychają łożysko do osiowego ruchu wzdłuż wału wejściowego skrzyni biegów, zwalniając w ten sposób siłę docisku tarczy dociskowej sprzęgła na tarczy napędzanej i powodując odcięcie mocy. Produkt jest wytwarzany w ścisłej zgodności z normą branżową „Łożysko oporowe sprzęgła samochodowego JB/T5312-2001 i jego zespół”, aby zapewnić kompatybilność z układem sprzęgła popularnych modeli.

Pod względem właściwości technicznych w F45984.1 zastosowano samosmarującą klatkę z materiału kompozytowego w połączeniu z bieżnią ze stali łożyskowej o niskim współczynniku tarcia, która może kontrolować wzrost temperatury roboczej poniżej średniej w branży i wydłużać żywotność. System uszczelnień wykorzystuje dwuwargową gumową uszczelkę olejową i labiryntową, pyłoszczelną konstrukcję, aby skutecznie izolować przedostawanie się zewnętrznych zanieczyszczeń, zachowując jednocześnie długotrwały smar i zapewniając bezobsługową pracę. Powierzchnia pierścienia wewnętrznego łożyska jest azotowana, a twardość przekracza HV1000, co znacznie poprawia odporność na zużycie i może sprostać warunkom pracy związanym z częstą zmianą biegów. Specjalnie zaprojektowana struktura warstwy buforowej może pochłaniać wibracje o wysokiej częstotliwości, redukować hałas powodowany kontaktem metalu i sprawić, że proces zmiany biegów będzie płynniejszy. Ten produkt jest odpowiedni do różnych pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych i może pracować stabilnie w zakresie temperatur otoczenia od -40 ℃ do 120 ℃, spełniając wymagania rygorystycznych zastosowań przemysłowych.