Łożysko oporowe sprzęgła VKC3538,TK52Z-1B

Łożysko oporowe sprzęgła VKC3538 i TK52Z-1B to precyzyjne elementy przeznaczone do samochodowych układów przeniesienia napędu. Wykonane są z bardzo precyzyjnej stali łożyskowej i spełniają standardy przemysłu motoryzacyjnego. VKC3538 wykorzystuje strukturę uszczelniającą RCT322 SA w połączeniu ze standardową konstrukcją FCR48-11/2E, zapewniającą doskonałe uszczelnienie i odporność na zużycie, odpowiednią do stabilnej pracy w warunkach dużych prędkości. Model ten optymalizuje konstrukcję ścieżki smarowania, aby zmniejszyć bezpośrednie tarcie między metalami, skutecznie zmniejszyć hałas podczas pracy i wydłużyć żywotność. TK52Z-1B jest zoptymalizowany pod kątem środowisk o wysokiej temperaturze i wykorzystuje materiały odporne na wysokie temperatury (takie jak materiały kompozytowe o przemianie fazowej wypełnione ceramiką), aby utrzymać stabilną pracę w ekstremalnych warunkach i zapewnić niezawodność separacji i załączenia sprzęgła. Obydwa przeszły rygorystyczne procesy kontroli jakości i spełniają międzynarodowe standardy certyfikacji, takie jak ISO/TS16949, i nadają się do samochodów osobowych, pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych.

Pod względem wydajności oba modele VKC3538 i TK52Z-1B mają budowę modułową, obsługują instalację typu plug-and-play i znacznie zmniejszają złożoność konserwacji. Technologia samosmarująca zastosowana w VKC3538 (taka jak konstrukcja ze stałym smarowaniem) może zmniejszyć potrzebę stosowania zewnętrznego smarowania, szczególnie w przypadku scen, w których częsta konserwacja jest trudna; Odporna na uderzenia konstrukcja TK52Z-1B może wytrzymać wysoki moment obciążenia, a dzięki precyzyjnemu procesowi produkcyjnemu zapewnia płynność podczas częstej zmiany biegów lub szybkiego przyspieszania. Obydwa przeszły test równowagi dynamicznej, skutecznie tłumiąc drgania i poprawiając komfort jazdy. Ponadto jego kompaktowa konstrukcja jest kompatybilna z różnymi układami sprzęgieł, co może zaspokoić potrzeby adaptacyjne różnych modeli i jest idealnym wyborem w celu poprawy wydajności i niezawodności układu przeniesienia napędu.