Łożysko oporowe sprzęgła VKC3600,54TKB3604,PRB09,614079,CBU543625J,FE6216510 dla FORD,KIA,MAZDA

Łożysko oporowe sprzęgła wykonane jest z wysoce precyzyjnej konstrukcji i trwałych materiałów, ze zintegrowaną funkcją samonastawności i technologią niskiego współczynnika tarcia, aby zapewnić stabilność skoordynowanej pracy z tarczą dociskową sprzęgła. Jego wewnętrzna konstrukcja została zoptymalizowana, wyposażona we wzmocniony system uszczelnień oraz smar odporny na wysokie temperatury, który skutecznie izoluje zanieczyszczenia zewnętrzne (takie jak kurz i wilgoć) oraz zmniejsza ryzyko próchnicy termicznej podczas pracy z dużymi prędkościami. Proces utwardzania powierzchniowego łożyska poprawia odporność na zużycie, a cicha konstrukcja bieżni znacznie zmniejsza wibracje i nietypowy hałas podczas pracy. Kompatybilność z wieloma modelami (takimi jak VKC3600, 54TKB3604 itp.) pokazuje, że jego możliwości adaptacyjne obejmują układy sprzęgła wielu popularnych modeli i spełniają wymagania instalacyjne oryginalnych specyfikacji fabrycznych.

Łożysko, będące głównym elementem układu uruchamiania sprzęgła, bezpośrednio zmniejsza siłę nacisku na pedał (do 20%), zmniejszając tarcie ślizgowe i optymalizując efektywność przenoszenia siły, poprawiając w ten sposób komfort jazdy. Jego trwała konstrukcja (sprawdzona na stanowisku badawczym) wytrzymuje częste start-stop i warunki dużego obciążenia (takie jak natężenie ruchu w mieście lub jazda pod obciążeniem), wydłużając ogólną żywotność układu sprzęgła. Ponadto wstępne smarowanie i obróbka antykorozyjna zapewnia stałą wydajność w trudnych warunkach, takich jak wysoka temperatura i wysoka wilgotność, zmniejszając wymagania konserwacyjne. Odpowiednie modele to FORD Ranger, pickup MAZDA serii B, KIA Sportage itp., odpowiednie do codziennych dojazdów do pracy, flot komercyjnych i scenariuszy średniego obciążenia, zapewniające niezawodne możliwości kontroli przerw w zasilaniu zespołu sprzęgła.