Łożysko oporowe sprzęgła VKC3631,78TKC5401,1098200780 dla ISUZU

Specjalne łożyska oporowe sprzęgła ISUZU serii VKC3631, 78TKC5401 i 1098200780 są przeznaczone do układu sprzęgła lekkich i średnich pojazdów użytkowych ISUZU (takich jak Qingling 100P, 600P i D-MAX 2.5). W tej serii produktów zastosowano precyzyjne stalowe rolki i hartowaną konstrukcję pierścienia łożyskowego. Pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne są oddzielone, aby ułatwić szybki montaż i konserwację. Jednocześnie współczynnik tarcia zmniejsza się poprzez optymalizację promienia krzywizny bieżni, aby zapewnić niski poziom hałasu i wysoką stabilność podczas częstego rozłączania i włączania sprzęgła. Jego podstawową zaletą jest formuła smaru odporna na wysokie temperatury, która może utrzymać skuteczność smarowania w szerokim zakresie temperatur od -30 ℃ do 120 ℃, skutecznie wydłużając żywotność łożyska do ponad 500 000 cykli roboczych i znacznie redukując wibracje lub nietypowy hałas powodowany awarią łożyska w układzie sprzęgła.

Łożyska oporowe sprzęgła serii VKC3631, 78TKC5401 i 1098200780 posiadają certyfikat systemu zarządzania jakością ISO/TS 16949. Tolerancja kluczowych wymiarów jest kontrolowana w zakresie ±0,01 mm, co zapewnia dokładne dopasowanie do oryginalnej płyty dociskowej i widełek zwalniających ISUZU. W produkcie zastosowano podwójną wargę uszczelniającą w połączeniu z osłoną przeciwpyłową, która może skutecznie blokować przedostawanie się błota i metalowych zanieczyszczeń oraz zmniejszać ryzyko zużycia; Badania obciążenia dynamicznego wykazały, że jego znamionowe obciążenie promieniowe wynosi 12 kN, a nośność osiowa jest zwiększona o 20%, co jest odpowiednie dla warunków pracy sprzęgła o wysokiej częstotliwości. Ponadto w tej serii łożysk zastosowano lekką konstrukcję (masa pojedynczego elementu ≤0,3 kg), aby zmniejszyć bezwładność układu sprzęgła, zachowując jednocześnie wytrzymałość konstrukcyjną, co pomaga zmniejszyć zużycie paliwa i idealnie nadaje się do modernizacji i naprawy układu sprzęgła w modelach ISUZU.