Łożysko oporowe sprzęgła VKC1600,85H512 dla DAEWOO PAYKAN

Łożysko oporowe sprzęgła VKC1600,85H512 zaprojektowane dla DAEWOO PAYKAN jest głównym elementem funkcjonalnym zapewniającym precyzyjne rozdzielenie i załączenie układu sprzęgła. Jego podstawową funkcją jest efektywne przekształcenie siły roboczej pedału sprzęgła w precyzyjne działanie na palec zwalniający tarczę dociskową, zapewniając w ten sposób płynne odcięcie i płynne połączenie przeniesienia mocy. Łożysko musi wytrzymywać ciągły nacisk osiowy i tarcie podczas pracy. Jego konstrukcja konstrukcyjna koncentruje się na wysokiej odporności na zużycie, niskim oporze roboczym i doskonałej stabilności termicznej, aby zapewnić płynną zmianę biegów, zmniejszyć zmęczenie podczas jazdy i znacznie wydłużyć ogólną żywotność układu sprzęgła.

Ten model VKC1600,85H512 został ściśle zaprojektowany zgodnie z układem przestrzennym, parametrami mechanicznymi i środowiskiem pracy oryginalnego układu sprzęgła pojazdu DAEWOO PAYKAN. Zapewnia najlepszą wydajność współpracy z oryginalną tarczą dociskową sprzęgła pojazdu, widełkami zwalniającymi i powiązanymi mechanizmami sprzęgła. Wybór tego konkretnego modelu jest kluczem do osiągnięcia pierwotnego zamysłu projektowego działania sprzęgła DAEWOO PAYKAN. Może doskonale dostosować się do wymaganego skoku rozłączania, nośności i wymagań dotyczących trwałości i może zapewnić niezawodne działanie niezależnie od tego, czy jest połączony z układem sterowania sprzęgłem hydraulicznym, czy linkowym.