HYDRAULICZNE łożysko oporowe sprzęgła 0002542508,510003510,8AZ355600951,3182997804,804528 dla MERCEDES-Benz,CHRYSLER,VOLKSWAGEN

To hydrauliczne łożysko zwalniające sprzęgło, zaprojektowane specjalnie dla pojazdów Mercedes-Benz, Chrysler i Volkswagen, łączy w sobie wysoce precyzyjny hydrauliczny układ przeniesienia napędu i inteligentną strukturę adaptacyjną. Jako główny element układu zwalniania sprzęgła wykorzystuje zintegrowany współosiowy hydrauliczny siłownik podrzędny, eliminując tradycyjny mechanizm widełek zmiany biegów. Ciśnienie płynu hamulcowego bezpośrednio uruchamia łożysko oporowe, znacznie poprawiając wydajność i szybkość reakcji przekładni. Wbudowana samosmarująca konstrukcja tulei wykorzystuje dwanaście osiowych zbiorników oleju do długotrwałego smarowania, skutecznie zmniejszając straty tarcia pomiędzy tuleją a tuleją prowadzącą, zapewniając stabilną pracę nawet w warunkach dużego obciążenia i częstej zmiany biegów. Co więcej, połączenie osłony przeciwpyłowej z tektury falistej i elementu ustalającego uszczelnienie dynamiczne chroni przed kurzem, olejem i wilgocią, zapewniając niezawodne działanie w trudnych warunkach.

Ta seria łożysk jest kompatybilna z różnymi platformami pojazdów Mercedes-Benz, Chrysler i Volkswagen, a ich precyzyjne wykonanie zapewnia bezproblemową integrację z oryginalnym układem pojazdu. Wykorzystuje obudowę ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości i specjalny korpus pompy z tworzywa sztucznego, co pozwala uzyskać lekką konstrukcję przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości konstrukcyjnej, skutecznie zmniejszając obciążenie bezwładności układu przekładniowego. Proces produkcyjny posiadający certyfikat TS16949 zapewnia stabilną dokładność rozłączania i trwałość w środowiskach o wysokiej temperaturze i wysokich wibracjach, znacznie wydłużając całkowitą żywotność zespołu sprzęgła. Unikalny mechanizm automatycznej kompensacji dostosowuje się do zmian położenia sprężyny talerzowej na skutek zużycia, utrzymując stałe wyczucie pedału i płynność zmiany biegów, dzięki czemu jest szczególnie odpowiedni do częstej pracy w zatłoczonym ruchu miejskim.