Łożysko oporowe sprzęgła VKC3649, TKS68-48K, 68SCRN48P, 31230-60150 dla TOYOTA LANDCRUISER

Ta seria łożysk wyciskowych sprzęgła (modele: VKC3649, TKS68-48K, 68SCRN48P, 31230-60150) została opracowana specjalnie dla ręcznych skrzyń biegów TOYOTA LANDCRUISER. Przyjmują wysoce precyzyjną, dopasowaną konstrukcję, aby zapewnić kompatybilność z oryginalnymi elementami sprzęgła. Pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne produktu wykonane są ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości (takiej jak SUJ2), która jest hartowana próżniowo i głęboko nawęglana. Twardość powierzchni osiąga HRC62-65, co skutecznie poprawia odporność na zużycie i nośność. Wewnętrzne elementy toczne wykonane są z kulek ze stali chromowanej o wysokiej czystości, połączonych z nylonowymi koszykami, które mogą zmniejszyć współczynnik tarcia i straty energii, zapewniając jednocześnie dokładność działania. Łożysko ma konstrukcję samonastawną, umożliwiającą przesunięcie osiowe o ± 1,5°, co może kompensować odchylenie montażowe wału wejściowego skrzyni biegów i tarczy dociskowej sprzęgła, aby uniknąć nieprawidłowego zużycia spowodowanego niewspółosiowością.

W produkcie zastosowano wielostopniowy system ochrony uszczelnienia: po wewnętrznej stronie zastosowano dwuwargowy pierścień uszczelniający z modyfikowanego wysokotemperaturowo kauczuku nitrylowego (HNBR), który wytrzymuje wahania temperatury od -40°C do 150°C, a strona zewnętrzna jest wyposażona w metalową osłonę przeciwpyłową, która skutecznie blokuje przedostawanie się zanieczyszczeń, takich jak kurz i błoto, zapewniając uszczelnienie w trudnych warunkach pracy, takich jak pustynie i błotniste podłoże. Łożysko jest wypełnione trwałym smarem na bazie litu, w połączeniu z labiryntową strukturą magazynującą olej, aby osiągnąć bezobsługowy cykl wynoszący 300 000 kilometrów, znacznie zmniejszając koszty konserwacji użytkownika. Poprzez 1 milion testów cykli wytrzymałościowych (częstotliwość separacji 0,3 Hz, obciążenie 450N, temperatura 120°C) sprawdzana jest jego stabilność w warunkach częstej pracy półsprzęgłowej. Ponadto hałas dynamiczny łożyska jest kontrolowany poniżej 64 dB (ważenie A), a dzięki zoptymalizowanej konstrukcji geometrii bieżni może zmniejszyć wibracje spowodowane wstrząsami podczas zmiany biegów i poprawić płynność jazdy. Produkt jest zgodny z wymaganiami systemu zarządzania jakością ISO 9001:2015, a niektóre modele przeszły certyfikację IATF 16949. Nadaje się do pełnej gamy modeli TOYOTA LANDCRUISER z manualną skrzynią biegów, szczególnie do warunków dużego obciążenia trudnych wersji terenowych, takich jak J70 i J100.