Łożysko oporowe sprzęgła 55TKB3203,GC40210 do DELICA

Łożysko wyciskowe sprzęgła 55TKB3203 jest wykonane z całkowicie utwardzanego materiału ze stali łożyskowej o wysokiej zawartości węgla i chromu (GCr15), o doskonałej twardości i odporności na zużycie, może wytrzymać naprężenia robocze sprzęgła o wysokiej częstotliwości i znacznie wydłuża żywotność. Jego konstrukcja konstrukcyjna to jednorzędowy element toczny z klatką tłoczoną ze stali J, która zapewnia stabilność łożyska i cichą pracę podczas obrotu z dużą prędkością, unikając jednocześnie zakleszczeń ruchu. Łożysko ściśle przestrzega normy kontroli luzu osiowego (≤0,60 mm) i limitu zużycia bieżni wewnętrznej (≤0,30 mm), a także zmniejsza straty w przenoszeniu mocy i poprawia czułość reakcji sprzęgła dzięki precyzyjnej technologii.

Łożysko to jest specjalnie zoptymalizowane dla modeli Mitsubishi DELICA i jest kompatybilne z głównymi platformami samochodów osobowych, takimi jak silniki Southeast Fulika DN6440, Great Wall Saifu EQ491 i 4G64. Jego podstawową funkcją jest koordynacja dynamicznego połączenia między sprzęgłem a skrzynią biegów: zainstalowany pomiędzy sprzęgłem a skrzynią biegów system sprężyn powrotnych realizuje synchroniczny obrót i osiowe przemieszczenie dźwigni zwalniającej, zapewniając płynne załączanie sprzęgła i delikatne oddzielanie, zmniejszając w ten sposób zużycie układu przeniesienia napędu i unikając nietypowego hałasu i wibracji. Konstrukcja ta bezpośrednio wpływa na niezawodność, wydajność przekładni pojazdu i komfort jazdy, i jest szczególnie odpowiednia do jazdy w warunkach miejskich, w których występuje wysoka częstotliwość uruchamiania i zatrzymywania.