Łożysko oporowe sprzęgła VKC3627,68SCRN57P,68SCRN58P,31230-60130 dla TOYOTA

Łożyska oporowe sprzęgła serii VKC3627, 68SCRN57P, 68SCRN58P i 31230-60130 są przeznaczone do modeli TOYOTA. Przyjmują precyzyjną jednorzędową konstrukcję łożyska kulkowego i smar odporny na wysoką temperaturę, aby zapewnić niskie tarcie i wysoką stabilność w ekstremalnych warunkach pracy. Jego podstawową zaletą jest zoptymalizowana konstrukcja uszczelnienia. Dzięki kompozytowej ochronie w postaci dwuwargowej uszczelki gumowej i metalowej osłony przeciwpyłowej skutecznie blokuje wycieki kurzu, wilgoci i smaru, znacznie wydłużając żywotność łożyska. Biorąc pod uwagę charakterystykę układu przeniesienia napędu w modelach TOYOTA Land Cruiser, Hilux, Coaster i innych, w tej serii łożysk osiągnięto wzrost wytrzymałości zmęczeniowej o ponad 30% poprzez wzmocnienie procesu hartowania pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych. Może wytrzymać obciążenie udarowe spowodowane pracą sprzęgła o wysokiej częstotliwości i zmniejszyć ryzyko nieprawidłowego zużycia widełek zwalniających i wewnętrznej tulei łożyska.

Ta seria produktów jest ściśle zgodna z oryginalnymi standardami technicznymi TOYOTY. Dzięki procesowi dynamicznej korekcji wyważenia bicie promieniowe jest kontrolowane w zakresie 0,02 mm, zapewniając płynność separacji sprzęgła i zmniejszając przenoszenie drgań wału wejściowego skrzyni biegów. W odpowiedzi na specjalne potrzeby pojazdów hybrydowych w modelu 68SCRN58P zastosowano konstrukcję o niskim momencie rozruchowym, w połączeniu z logiką przełączania mocy technologii dwóch silników TOYOTY, aby zmniejszyć straty energii podczas współpracy silnika i silnika. Modele 31230-60130 zostały zaprojektowane z myślą o scenariuszach dużego obciążenia dużych SUV-ów i pojazdów użytkowych. Zwiększając średnicę kulki i optymalizując krzywiznę kanału, znamionowe obciążenie dynamiczne wzrasta do 1,2 razy w stosunku do średniej w branży i jest odpowiednie dla zespołów sprzęgieł klasycznych modeli, takich jak TOYOTA HZJ75 i FZJ79. Wszystkie modele przeszły 1 milion testów cykli separacji i kombinacji w celu sprawdzenia ich niezawodności w środowisku od -40°C do 120°C, spełniając rygorystyczne wymagania kontroli jakości globalnego łańcucha dostaw TOYOTA.