Łożysko oporowe sprzęgła VKC2241,614111,02A141165D do SEAT,VOLKSWAGEN,SKODA

Łożyska oporowe sprzęgła (modele: VKC2241, 614111, 02A141165D) przeznaczone do modeli SEAT, VOLKSWAGEN i SKODA wykorzystują precyzyjną technologię produkcji i stal o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić stabilną pracę w warunkach dużego obciążenia. Konstrukcja samonastawna wewnątrz produktu może skutecznie kompensować niewielkie przesunięcie pomiędzy sprężyną membrany sprzęgła a łożyskiem, zmniejszać nieprawidłowe nagrzewanie i zużycie oraz znacznie wydłużać żywotność. Jego system uszczelnień wykorzystuje podwójną ochronę, z wewnętrzną warstwą wypełnioną smarem odpornym na wysokie temperatury, a zewnętrzną warstwą elastycznego materiału uszczelniającego, który izoluje kurz i olej, dzięki czemu może utrzymać moment obrotowy o niskim tarciu i płynną pracę nawet w trudnych warunkach drogowych. Ponadto powierzchnia bieżni łożyska została specjalnie utwardzona i w połączeniu z precyzyjną konstrukcją łożyska kulkowego wytrzymuje duże prędkości obrotowe i chwilowe obciążenia udarowe, skutecznie redukując hałas i wibracje podczas zmiany biegów.

Ta seria łożysk wyciskowych sprzęgła została opracowana ściśle według oryginalnych standardów OE i jest doskonale dopasowana do układów sprzęgła modeli SEAT, VOLKSWAGEN i SKODA. Można go bezpośrednio wymienić bez dodatkowego debugowania podczas instalacji. Produkt przechodzi wielowymiarowe testy wydajności przed opuszczeniem fabryki, w tym moment rozruchowy, samonastawność, odporność na wysoką temperaturę i odporność na zmęczenie itp., aby zapewnić stabilną pracę w ekstremalnych temperaturach od -40 ℃ do 150 ℃. W odpowiedzi na potrzeby użytkowników produkt zapewnia wieloletnią gwarancję obejmującą wady materiałowe i technologiczne oraz przy profesjonalnym wsparciu technicznym zapewnia kompleksową ochronę niezawodności układu przeniesienia napędu pojazdu. Niezależnie od tego, czy chodzi o dojazdy do pracy w mieście, czy jazdę na długich dystansach, łożysko zwalniające sprzęgło może zapewnić delikatne załączenie i całkowite rozdzielenie, pomagając poprawić płynność zmiany biegów i komfort jazdy.