Łożysko oporowe sprzęgła 62RCT3503

Zaprojektowane dla nowoczesnych układów przeniesienia mocy, łożysko oporowe sprzęgła 62RCT3503 jest podstawowym elementem obsługującym sprzęgło. Łożysko ma precyzyjną konstrukcję ze zoptymalizowanymi elementami tocznymi i konstrukcją koszyka, aby zapewnić płynny ruch osiowy o niskim oporze podczas odłączania tarczy dociskowej sprzęgła, skutecznie zmniejszając uderzenia i zużycie w przypadku przerwania przenoszenia mocy. Jego kompaktowy kształt łączy w sobie funkcję samonastawności, która automatycznie kompensuje odchylenia montażowe i dostosowuje się do dynamicznych zmian obciążenia w różnych warunkach pracy, dzięki czemu szczególnie nadaje się do scenariuszy jazdy z częstą zmianą biegów. W łożysku zastosowano smar odporny na wysoką temperaturę i konstrukcję uszczelnienia, aby wytrzymać środowiska o wysokiej temperaturze podczas dużych prędkości obrotowych, a jednocześnie jest odporny na wnikanie pyłu i oleju, aby przedłużyć jego żywotność.

Łożysko powszechnie stosowane w samochodach osobowych, pojazdach użytkowych i maszynach przemysłowych zostało zaprojektowane w ścisłej zgodności z normami branżowymi i przeszło szereg rygorystycznych weryfikacji, w tym testy momentu rozruchowego, testy wydajnościowe i testy trwałości. Na przykład w teście trwałości symulującym 1,5 miliona cykli separacji zużycie obrotowej powierzchni czołowej łożyska kontrolowano w zakresie 0,5 mm, a poziom hałasu spełniał wymagania wydajnościowe NVH. Elastyczna struktura tulei na jej zewnętrznej powierzchni nie tylko zwiększa odporność na uderzenia, ale także zapewnia dynamiczne samocentrowanie poprzez promieniową konstrukcję żeber, zapewniając stabilną pracę pod dużym obciążeniem. Niezależnie od tego, czy jest to manualna skrzynia biegów, czy hydraulicznie sterowany układ sprzęgła, 62RCT3503 może zapewnić wydajne i bezpieczne przenoszenie mocy przy niezawodnym działaniu.