Łożysko oporowe sprzęgła VKC 3507, FCR54-46-2/2E do FORD, MAZDA

Łożysko oporowe sprzęgła VKC3507 zostało zaprojektowane do pracy ze sprzęgłem przy dużym obciążeniu i wysokiej częstotliwości. Wykonany jest z wysokowytrzymałej stali chromowanej i precyzyjnego procesu obróbki cieplnej. Ma doskonałą odporność na zużycie i zmęczenie oraz może skutecznie radzić sobie z siłą uderzenia generowaną przez częste rozłączanie i załączanie sprzęgła. Jego wewnętrzna konstrukcja kulkowa została zoptymalizowana i dopasowana do klatki o dużej sztywności, aby znacznie zmniejszyć hałas podczas pracy i poprawić wydajność przekładni, zapewniając płynną pracę sprzęgła bez stagnacji. Łożysko jako całość przeszło testy dynamicznej korekcji wyważenia i zwiększenia trwałości i może pracować stabilnie w ekstremalnych temperaturach od -40 ℃ do 120 ℃, dostosowując się do różnych warunków klimatycznych i złożonych warunków drogowych. Produkt przeszedł certyfikację międzynarodowego systemu jakości ISO9001 i TS16949, a jego żywotność przekracza 50 000 kilometrów, co znacznie zmniejsza częstotliwość konserwacji i zapewnia niezawodną ochronę układów przeniesienia napędu pojazdu.

Łożysko oporowe sprzęgła FCR54-46-2/2E ma dużą nośność jako podstawową zaletę i jest odpowiednie do układów sprzęgieł o dużej wytrzymałości w pojazdach średnich i ciężkich. Jego skorupa jest wytłoczona z walcowanej na zimno blachy stalowej, a powierzchnia jest zabezpieczona powłoką antykorozyjną, aby skutecznie przeciwdziałać erozji w trudnych warunkach, takich jak wilgoć i mgła solna, oraz przedłużyć jej żywotność. W łożysku zastosowano konstrukcję podwójnego uszczelnienia i wysokowydajny smar wewnątrz, tworząc wielokrotną barierę ochronną, która zapobiega przedostawaniu się kurzu i wyciekom smaru, zapewniając długoterminową stabilność pracy. Produkt dopasowuje się do szczeliny pomiędzy dociskiem sprzęgła a kołem zamachowym. Po montażu luz osiowy jest precyzyjnie kontrolowany w rozsądnym zakresie, aby zapewnić całkowite oddzielenie i płynne działanie sprzęgła, co ogranicza straty mocy. Każdy produkt przeszedł 100% kontrolę fabryczną, obejmującą dokładność wymiarową, elastyczność obrotową i testy szczelności, ściśle spełniając standardy OE oraz zapewniając długotrwałe i wydajne wsparcie dla układu przeniesienia napędu.